众所周知，比亚迪是A级家用电车市场的王者，海豚、海鸥两姊妹凭借均衡的实力月销都是2、3万打底。但是市场上不乏一些想从比亚迪手上抢些份额的选手，比如吉利星愿以及大众的ID3！
就在市场竞争异常激烈的当下，又一位重磅级选手宣布加入竞赛：上汽携带全新MG4入场，首发便搭载了半固态电池，顶配续航更是达到了800KM远超同级选手，关键价格仅需7.38万元——10.58万元，堪称还报道额最强竞争对手！
简单回顾下外观，新车的造型非常简约，不过硬朗的线条，搭配犀利的灯组、下压的机盖，以及两侧的导流槽，运动感非常出众。另外，新车的LOGO还支持发光，因此一眼就能看出它的新能源属性。配色方面，新车拥有东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰和海岛蓝六种配色，可以发现都是比较活跃的配色，显然它的潜在用户是年轻群体。
侧面最大的看点就是长轴距与短前后悬设计了，可以看出它的后排空间应该不会差，并且后排还有隐私玻璃，这一点非常好。门把手是传统的设计，主打一个实用性。下方的17英寸轮圈，类似花瓣的样式，时尚感尤为凸显。
MG4车长4395mm，轴距2750mm，要比吉利星愿（长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm）来得更大一些。因此，单论内部空间表现，全新MG4还算是比较具备竞争力的。从视觉上来看，新车更加饱满圆润，只不过17英寸的轮毂放在这台车上还是稍微有些小了，如果升级到18英寸，视觉效果会更加出色。
车尾则换装家族标志性的箭式尾灯，而且相比Cyberster上的设计进一步优化，看上去没那么突兀了。值得一提的是，MG4的后保险杠采用了外凸于后备厢尾门的设计，使得其在RCAR维修经济标准中成绩优异，省钱了。
视线移至车内，全新MG4的内饰设计在迎合了当下简约设计风尚的同时，还将配备全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡，用以最大限度地营造出车内科技氛围。此外，新车还将配备高通骁龙8155车机芯片加持的名爵联手OPPO打造的智行车机互联系统，并具备手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、AI智能融合等功能。
动力方面，新车提供两套动力系统选择。单电机版本：搭载六合一电机（最大功率120kW/163马力，峰值扭矩250N·m），0-50km/h加速2.9秒，极速170km/h；
四驱性能版（XPOWER）：双电机爆发出315kW/435马力，扭矩600N·m，零百加速3.8秒（前法拉利F1车队底盘工程师调校，前双叉臂+后五连杆悬架，50:50黄金轴荷比）
所以有条件一定要上四驱，体验感是质的飞跃。
续航手上，新车采用磷酸铁锂电池，CLTC续航提供437km（标准续航）和537km（长续航）两种版本；顶配车型搭载半固态电池，续航达800KM——这块电池是上汽和清陶新能源一起搞出来的，容量70kWh。
作为MG品牌All in新能源的首款战略车型，那么，全新MG4已经拿出了足够的诚意！
那么各位看官朋友们，你们会看好全新名爵MG4的市场前景吗？
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